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為改善車輛行經路口未減速、未禮讓來車等所肇生的交通問題，高雄市政府交通局在容易發生事故的非號誌化路口設置「太陽能警示設施」，讓用路人及附近的市民住家都有安全的交通環境。

交通局表示，在沒有設置紅綠燈的非號誌化路口，主要管制措施為，支道繪設停止線、「停」標字，另於幹道繪設「慢」標字。惟幹道用路人常未減速通過路口，支道用路人亦常忽略需先停車確認無車輛時才通行，且時常未注意來車情況及不遵守管制動線，致生許多意外事故。

「太陽能警示設施」係一新式的交通設施，其用途與特種閃光號誌相同；閃光黃燈表示警告、車輛應減速接近；閃光紅燈則表示「停車再開」，車輛應先停止於交叉路口前禮讓幹道車先行。惟設置太陽能警示設施因不需埋設地下管線，施工較傳統閃光號誌容易，所需工程費及維護費用也較低，交通局於105年度計完成仁武區新庄路、新元街及阿蓮區高12、成功街等5處路口。

交通局指出，為符合用路人視角，將警示設施立桿高度設定為5米並於燈面後方設置白黑斜紋板加強日間警示效果，設置時亦一併於路口劃設「慢」或「停」標字，提醒用路人行經路口減速慢行或停車再開，注意路口有無來車後小心通過。經調閱肇事資料，105年設置該設施的5處路口，其中仁武區新庄路與新元街肇事件數由1件降為0件，106年亦將賡續於楠梓區外環東路／瑞屏路、三民區鼎山路／自重街等8處路口推動設置，提升非號誌化路口行車安全。

現代人，尤其是久坐辦公室的上班族，加上運動量少，很容易全身四處痠痛，因此，有些人會透過練瑜珈來緩解痠痛。但是現在有研究指出，雖然瑜珈可以緩解痠痛，但也可能因為練習而使得上肢受到傷害，研究刊登在《人體工作與運動療法雜誌》（the Journal of Bodywork and Movement Therapies）。

澳洲雪梨大學的研究人員Evangelos Pappas表示，根據他們的研究發現，做瑜伽引起的疼痛，其實無線跳蛋使用心得和所有身體活動的運動傷害機率差不多，而且特別是上肢肌肉或是骨骼的疼痛。

這項研究針對在紐約的兩個瑜珈教室，參加瑜珈課程的300多人來做評估，這些參與者的平均年齡約45歲，而且皆為女性。根據調查結果發現，有13.3%新出現的疼痛部位，是在肩膀、肘部、手腕和手等部位，都是上肢的地方。

至於為什麼受傷的部位多在上肢呢？研究人員Evangelos Pappas本身也是瑜珈老師，他說會有這樣結果是有道理的，因為練習瑜珈的時候，有很多動作如倒立、下犬式等，都是利用上肢去支撐身體的重量，當上肢支撐了太多的體重，上肢當然就容易受傷。

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